Ekspedisi Sepur Terhalang di Tengah Jalur 20 Jam, Penumpang Hingga Beranggapan Lagi Disandera
Amtrak terhalang di tengah ekspedisi sepanjang 37 jam di South Carolina, Amerika Sindikat. Peristiwa ini membuat penumpang amat belingsatan, mereka menelepon 911 sebab yakin mereka disandera.
Mengambil dari New York Post, Jumat( 13 atau 1 atau 2023), sepur itu meninggalkan Virginia pada jam 5 petang alhasil Senin, 9 Januari 2023. Sepatutnya, para penumpang datang di Florida melalui Orlando pada Selasa, 10 Januari 2023, jam 10 pagi. Namun, sepur terdesak mengganti arah sehabis sepur benda CSX menabrak alat transportasi yang terabaikan di jalan kereta api di South Carolina.
Coba Kunjungi jualan online di => Perfilsanlorencista
Terlempar dari rutenya, sepur Amtrak hadapi” janji yang penting” serta dihentikan di Denmark, Carolina Selatan, menunggu kehadiran badan terkini,” tutur Amtrak pada ABC News. Pangkal itu meningkatkan,” Sepur itu dialihkan dari arah wajarnya buat lalu bekerja ke selatan.”
Walaupun Amtrak mengklaim sudah menginformasikan perihal itu, penumpang yang takut menelepon 911 kala sepur mereka tidak menyambangi beranjak di pedesaan Carolina Selatan, bagi film yang didapat di atas sepur.” Untuk Kamu yang menelepon polisi, kita tidak menyandera Kamu,” tutur seseorang kondektur lewat pengeras suara.
” Kita berikan Kamu seluruh data yang kita punya. Kita harap maaf atas ketidaknyamanan ini,” jelasnya di film. Kondektur pula memohon penumpang buat tidak membuka jendela serta merokok di dalam sepur.
Sehabis tertunda nyaris 20 jam, 563 penumpang sepur serta 333 alat transportasi kesimpulannya dapat turun pada Rabu pagi sehabis sepur menyudahi di stasiun di Sanford, Florida, memberhentikan ekspedisi 37 jam.
Dalam suatu statment, Amtrak berkata sudah membagikan pembaruan teratur pada klien, bersama dengan santapan, paket santapan enteng, serta minuman. Karyawan sepur pula bertugas serupa dengan owner binatang piaraan buat sediakan” rehat di kamar mandi”, tutur pangkal.
Asal usul Sepur Amtrak
Mengambil dari web resminya, Amtrak merupakan industri yang membagikan layanan penumpang sepur api di Amerika. Kepala negara Amerika dikala itu Richard Nixon memaraf Hukum Layanan Penumpang Sepur Api( RPSA), membuat Korporasi Penumpang Sepur Api Nasional selaku cikal akan Amtrak.
Industri ini mengutip ganti peranan sepur penumpang antar- kota kepunyaan industri sepur api swasta. Pada 30 Desember 1970, 8 operator asli dari Korporasi Penumpang Sepur Api Nasional digabung jadi satu. David W. Kendall tersaring selaku direkturnya.
Pada dini 1971, sebesar 20 jalan kereta api sepur api tersaring buat ikut serta dalam pembuatan Amtrak, memberikan layanan penumpang mereka ke industri terkini itu. Dari 20 jalan kereta api sepur itu, Amtrak awal mulanya menyudahi buat melaksanakan lebih dari 13 sepur penumpang.
Sebagian dari 7 jalan kereta api yang tertinggal pada kesimpulannya menampung sepur Amtrak. Sedangkan yang lain, semacam Central of Georgia Railway, tidak berasosiasi. Namun pada 22 Maret 1971, dengan cara sah arah itu jadi bagian Amtrak. Amtrak dibuat di Washington, D. C dengan cara sah pada Kemudian pada 30 Maret 1971. Tidak lama setelah itu, persisnya pada 28 April 1971, Roger Lewis dikukuhkan selaku kepala negara ketua awal Amtrak.
Jangkauan Layanan Kereta
Pada 1 Mei 1971, Amtrak mengawali layanan dengan 184 sepur tiap hari serta 323 stasiun. Sepur awal yang dioperasikan oleh industri terkini merupakan Clocker yang pergi dari Kota New York ke Philadelphia tidak lama sehabis tengah malam.
Berikutnya pada masa dini 1980, Amtrak meluncurkan Express, majalah atensi biasa di dalam pesawat yang awal kali didistribusikan di sepur api selama Koridor Timur Laut. Di tahun itu, Amtrak mengawali kemitraan dengan Melalui Rail Canada buat meluncurkan Maple Leaf setiap hari( New York- Niagara Falls- Toronto).
Pada 1984, Amtrak meluncurkan Teletrak, agen ekspedisi dengan tautan praktis buat pemasaran karcis Amtrak. Di tahun yang serupa, Amtrak serta Long Island Rail Road sepakat buat memberi memodernisasi Stasiun Penn New York, tercantum sistem pengawasan sepur yang mutahir serta koreksi ensiklopedis buat sarana penumpang.
Pada 1987, Amtrak mulai memberitahukan mesin” Self ServeTicketing” yang ditingkatkan di stasiun- stasiun besar yang membolehkan klien membeli karcis ataupun mengambilnya buat reservasi.
Kenaikan Fasilitas
Tahun 1988, Washington Union Station dibuka balik dengan hidup sehabis cetak biru rehabilitasi 2 tahun senilai 160 juta dolar AS. Amtrak memindahkan kantor pusat perusahaannya ke stasiun itu.
Pemasaran karcis oleh agen ekspedisi bertambah nyaris 20 persen. Setelah itu, Amtrak memberitahukan sistem” manajemen hasil” yang terkomputerisasi awal buat menanggulangi pemasaran karcis. Mereka pula msemperkenalkan kenaikan Superliner tercantum film, menu spesial, serta sarana yang lain di Texas Eagle serta Sunset Limited.
Pada 1993 terjalin perkembangan penting. Buat awal kalinya, sepur yang dioperasikan Amtrak bawa lebih banyak penumpang komuter( 29, 3 juta) dari penumpang antar- kota( 22, 1 juta). Perihal ini membuktikan kedudukan industri yang terus menjadi bertumbuh selaku kontraktor layanan buat bermacam daulat pemindahan negeri bagian serta regional.
Pada 2010, Amtrak meluncurkan layanan Wi- Fi free di stasiun- stasiun besar di Timur Laut serta di seluruh sepur Acela Express. Rezim Obama memublikasikan apresiasi 7, 92 miliyar dolar AS buat layanan sepur penumpang berkecepatan besar serta antarkota di 31 negeri bagian. Nyaris 60 persen di antara lain diinvestasikan pada arah yang ialah sistem Amtrak.
